I. Introduction
Le 28 février 2026, les États-Unis et Israël ont mené des frappes militaires conjointes contre l’Iran et ont tué le guide suprême iranien Ali Khamenei. En réponse, l’Iran a lancé des attaques de représailles avec des drones et des missiles contre des bases militaires américaines, le territoire israélien et d’autres États du Golfe. De plus, le Corps des Gardiens de la Révolution islamique (CGRI) en Iran a émis des avertissements interdisant le passage des navires par le détroit d’Hormuz, entraînant un arrêt effectif du trafic maritime, comme le montre la figure 1.
Figure 1 : Carte du détroit d’Hormuz (source : http://www.drishticuet.com)
Ces avertissements et les attaques ultérieures contre les navires ont provoqué une forte baisse du transit maritime, le trafic des pétroliers diminuant d’environ 70 % au départ, avec plus de 150 navires ancrés à l’extérieur du détroit pour éviter les risques, jusqu’à ce que le trafic tombe pratiquement à zéro. Cette perturbation a affecté environ 20 % de l’approvisionnement quotidien mondial en pétrole ainsi que d’importants volumes de gaz naturel liquéfié (GNL), incitant les grandes compagnies maritimes à suspendre leurs opérations dans la région. Les prix du pétrole et du gaz ont grimpé, le Brent atteignant jusqu’à 126 dollars le baril à son sommet, en raison de la crainte de pénuries prolongées pouvant pousser les prix vers 100 dollars le baril. Le prix du pétrole brut a dépassé 100 dollars le baril le 8 mars 2026 pour la première fois depuis quatre ans, avant de retomber. Cependant, lorsque Israël a attaqué le champ gazier de South Pars en Iran et que l’Iran a riposté en frappant le hub industriel de Ras Laffan au Qatar, le prix du Brent a de nouveau dépassé 110 dollars le baril le 18 mars, avant de retomber à 107,15 dollars le 19 mars. Le prix du WTI a également dépassé 100 dollars le baril le 18 mars 2026 avant de redescendre à 93,61 dollars le 19 mars, comme le montrent les figures 2 et 3.
Figure 2 : Prix du Brent en 2026 (source : Trading Economics)
Figure 3 : Prix du WTI en 2026 (source : Trading Economics)
Cette fermeture de facto du détroit d’Hormuz par l’Iran provoque des ondes de choc sur les marchés mondiaux, y compris sur les marchés de l’énergie.
La situation empire. Les États-Unis envisagent désormais des frappes militaires contre l’île iranienne de Kharg ou même son occupation.
Comme le montre la figure 4, l’île de Kharg est centrale pour les exportations de pétrole iraniennes et donc pour son économie. Toute attaque contre son infrastructure énergétique pourrait également avoir des conséquences graves pour les marchés mondiaux du pétrole, déjà poussés à la limite.
L’importance de l’île de Kharg réside dans son rôle de centre du système d’exportation pétrolière iranien. Environ 90 % des exportations de pétrole brut de l’Iran passent par cette île, une grande partie étant destinée à la Chine et à d’autres marchés asiatiques. Les experts en énergie avertissent que si les États-Unis frappaient les installations énergétiques de l’île de Kharg, le prix mondial du pétrole brut pourrait dépasser 150 dollars le baril. Dès lors, une question se pose : quels impacts les frappes américaines sur les installations énergétiques de l’île de Kharg auront-elles sur le prix mondial du pétrole ?
Figure 4 : Carte de l’île de Kharg (source : The Guardian)
Ce document tente de répondre à cette question. Pour ce faire, il explique d’abord pourquoi l’île de Kharg est si importante, puis décrit comment l’Iran pourrait réagir aux frappes américaines sur l’île. Enfin, il examine les impacts possibles de ces frappes sur les prix mondiaux du pétrole.
II. Pourquoi l’île de Kharg est-elle si importante ?
L’île de Kharg, qui représente environ un tiers de la taille de Manhattan, constitue un point névralgique pour l’industrie énergétique iranienne. Elle gère la grande majorité des exportations de pétrole brut de l’Iran et sert de lien clé entre les champs pétrolifères du pays et les marchés mondiaux.
Située à environ 15 miles de la côte iranienne dans le golfe Persique, Kharg dispose de ports en eaux profondes permettant aux grands pétroliers d’accoster et de charger le pétrole brut pour l’exportation — une capacité que la majeure partie du littoral iranien ne peut pas facilement offrir.
Située dans le nord du golfe Persique, l’île de Kharg est relativement petite — environ 8 kilomètres de long et 4 à 5 kilomètres de large — mais elle héberge une infrastructure étendue, incluant des pipelines, des réservoirs de stockage et des terminaux de chargement offshore. Créée à l’origine par le conglomérat pétrolier américain Amoco, elle a été saisie par l’Iran lors de la révolution islamique de 1979.
Des pipelines provenant de certains des plus grands champs pétrolifères iraniens convergent ici avant que le pétrole brut ne soit chargé sur les tankers.
Les exportations de pétrole restent l’une des principales sources de revenus du gouvernement iranien, faisant de Kharg un atout stratégique crucial.
Les terminaux de l’île peuvent charger environ 1,3 à 1,6 million de barils de pétrole par jour, grâce à l’accès aux eaux profondes qui permet l’accostage de très grands transporteurs de brut.
Selon une analyse de JPMorgan Chase, l’Iran avait augmenté ses exportations depuis l’île de Kharg à des niveaux quasi-record dans les jours précédant l’escalade récente dans la région du Golfe.
Entre le 15 et le 20 février, les expéditions auraient dépassé trois millions de barils par jour, ce qui suggère que l’Iran aurait accéléré les exportations en prévision de possibles perturbations.
Le 13 mars 2026, les États-Unis ont annoncé avoir frappé des cibles militaires sur l’île de Kharg.
Dans un message sur les réseaux sociaux, Trump a déclaré que les États-Unis avaient « complètement anéanti » les installations militaires sur place.
Il a averti que si l’Iran interférait avec la navigation dans le détroit d’Hormuz, les États-Unis pourraient reconsidérer leur décision de ne pas frapper les infrastructures pétrolières de l’île.
Par la suite, les médias iraniens ont rapporté que l’Iran avait averti qu’il riposterait contre les infrastructures énergétiques liées aux entreprises américaines dans la région du Golfe si ses propres installations étaient attaquées.
« L’île de Kharg génère 78 milliards de dollars par an en revenus énergétiques, avec des quais en eaux profondes irremplaçables qu’aucun autre port iranien ne peut reproduire », a déclaré Miad Maleki, ancien fonctionnaire du Trésor américain et conseiller principal à la Foundation for Defense of Democracies, au magazine TIME.
Selon Maleki, l’Iran a alloué une grande partie de ses revenus d’exportation de pétrole aux forces armées, qui prennent physiquement possession des barils et vendent une grande partie du pétrole de manière indépendante, principalement à la Chine. Maleki explique ainsi que l’île de Kharg constitue non seulement l’épine dorsale de l’économie iranienne, mais aussi la principale source de revenus des forces armées.
« Si l’île de Kharg était attaquée et que ses infrastructures énergétiques étaient détruites, 90 % des exportations de pétrole brut iranien seraient hors ligne », a déclaré Amir Handjani, chercheur résident à l’Institut Quincy, au magazine TIME. « Cela entraînerait également des représailles massives de l’Iran contre les infrastructures énergétiques des pays arabes du Golfe, bien au-delà de ce que nous avons observé jusqu’à présent. »
En raison de son rôle central dans les exportations de pétrole iranien, toute perturbation des opérations sur l’île de Kharg pourrait se répercuter au-delà de la région du Golfe, affectant potentiellement les marchés pétroliers mondiaux et la navigation dans le détroit d’Hormuz, qui relie le golfe Persique au golfe d’Oman.
Les pétroliers chargent régulièrement du pétrole brut aux terminaux de l’île avant de l’expédier aux acheteurs étrangers, y compris en Chine. Comme le montre la figure 5, des images satellites récentes ont montré plusieurs pétroliers en train de charger du pétrole brut à Kharg, selon la société de renseignement maritime TankerTrackers.com.
Une grande partie du pétrole exporté depuis l’île de Kharg est destinée à la Chine, qui reste l’un des principaux acheteurs du pétrole iranien malgré les sanctions occidentales. Les exportations d’énergie vers la Chine représentent une part importante des revenus pétroliers de l’Iran et jouent un rôle essentiel dans le financement du gouvernement iranien.
Figure 5 : Image satellite montrant l’île de Kharg en Iran le 11 mars, avant les frappes américaines sur l’île (source : Airbus)
III. Comment l’Iran réagira-t-il aux frappes américaines sur les installations énergétiques de l’île de Kharg ?
L’Iran menace depuis longtemps de répondre aux attaques américaines contre son infrastructure pétrolière en frappant les installations pétrolières dans toute la région du Golfe – une évolution qui pourrait secouer encore davantage les marchés mondiaux du pétrole et faire grimper les prix.
Si l’île de Kharg venait à être sérieusement menacée, l’Iran pourrait riposter en intensifiant ses attaques par drones ou missiles sur les infrastructures pétrolières et gazières des pays du Golfe, déjà frappées par des attaques précédentes.
L’Iran a déjà attaqué des réservoirs de pétrole à Oman et à Bahreïn, ainsi que la raffinerie Mina Al-Amadi au Koweït, et a ciblé des pétroliers et des cargos dans le Golfe.
Les analystes avertissent que les cibles potentielles pourraient inclure des pipelines conçus pour contourner le détroit d’Hormuz.
« En particulier, des attaques contre le pipeline Est-Ouest de l’Arabie saoudite et le pipeline de pétrole brut d’Abu Dhabi aux Émirats arabes unis, utilisés pour rediriger les flux de pétrole perturbés par la fermeture du détroit d’Hormuz, constitueraient un coup important », a déclaré Roukaya Ibrahim, stratégiste en matières premières chez BCA, société de recherche en investissement.
L’équipe de recherche sur les matières premières de JPMorgan a également estimé qu’une attaque contre l’île de Kharg pourrait déclencher des représailles dans le détroit d’Hormuz ou contre des installations énergétiques régionales majeures.
JPMorgan a identifié plusieurs hubs pétroliers stratégiquement importants qui pourraient être vulnérables, dont Ras Tanura et l’usine de traitement Abqaiq en Arabie saoudite ainsi que Fujairah aux Émirats arabes unis, comme le montrent les figures 6 et 7.
Figure 6 : Infrastructures pétrolières et gazières en Arabie saoudite
Figure 7 : Fujairah, EAU
En représailles à une attaque israélienne sur le champ gazier South Pars le 18 mars 2026, l’Iran a lancé des frappes de missiles sur Ras Laffan Industrial City, principale installation gazière du Qatar, comme le montre la figure 8. Cette attaque a causé des dégâts importants à l’installation gazière de Ras Laffan et fait grimper le prix du Brent au-dessus de 110 dollars le baril.
Figure 8 : Plus grand champ gazier iranien South Pars & complexe gazier industriel de Ras Laffan au Qatar (Source : Al Jazeera)
Les forces armées iraniennes pourraient également continuer à cibler la navigation dans le détroit d’Hormuz à l’aide de petites embarcations rapides, de drones-suicide et de mines navales.
Le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi a déclaré le 14 mars 2026 que son pays attaquerait les installations des entreprises américaines au Moyen-Orient si l’infrastructure énergétique iranienne était ciblée.
« Si les installations énergétiques iraniennes sont visées, nos forces armées viseront les installations des entreprises américaines dans la région ou des entreprises dans lesquelles les États-Unis détiennent des parts », a déclaré Araghchi, selon l’agence Tasnim, affiliée aux Gardiens de la révolution islamique (IRGC).
De plus, le 14 mars, l’armée iranienne a menacé de frapper plusieurs villes des Émirats arabes unis, affirmant que les États-Unis avaient utilisé des installations sur place pour lancer leur attaque sur l’île de Kharg le 13 mars.
L’IRGC a déclaré que l’attaque américaine provenait de « ports, quais et cachettes à l’intérieur » des villes des EAU, sans préciser lesquelles pourraient être ciblées.
« L’IRGC considère comme légitime de défendre sa souveraineté nationale et son territoire en frappant et en ciblant l’origine des missiles ennemis américains dans les ports, quais et cachettes des soldats américains présents dans certaines villes des EAU », indique le communiqué, selon les médias d’État iraniens, rapporté par Al Jazeera.
Le samedi 14 mars, de la fumée s’est élevée au-dessus du port de Fujairah aux EAU après que des débris d’un drone intercepté sont tombés sur ce grand hub pétrolier, a annoncé le bureau des médias de Fujairah.
Handjani, de l’institut Quincy, a ajouté que l’attaque ultérieure sur les pétroliers de stockage à Fujairah était « plus que symbolique », car le port a été construit pour contourner le détroit d’Hormuz.
« C’est l’Iran qui dit : je peux même vous frapper de l’autre côté du détroit », a déclaré Handjani à TIME. « C’est aussi un avertissement à l’administration Trump : si vous détruisez notre infrastructure énergétique, nous riposterons de la même manière dans les pays du Golfe. »
L’Iran pourrait potentiellement étendre ces cibles à des infrastructures vitales telles que les usines de dessalement fournissant de l’eau potable à des millions de personnes dans la région du Golfe.
IV. Les impacts des frappes militaires américaines sur les installations pétrolières de l’île Kharg ou d’une éventuelle tentative d’occupation de l’île Kharg sur le prix mondial du pétrole
1. Les États-Unis vont-ils attaquer et capturer l’île Kharg ?
Les États-Unis vont-ils prendre le contrôle de l’île Kharg ? Cette question se pose pour savoir si les frappes militaires américaines constituent un prélude à la capture de l’île Kharg.
Les frappes sur l’île Kharg sont intervenues après l’annonce des États-Unis d’envoyer une unité de réaction rapide de la Marine, composée d’environ 2 500 marines et marins, au Moyen-Orient. L’ancien général de brigade de l’armée américaine Kimmitt a évoqué la possibilité que cette force occupe l’île Kharg.
Il n’est pas encore clair à quoi servira exactement l’Unité expéditionnaire de la Marine (MEU) ni où elle sera déployée précisément. Traditionnellement, ces unités sont utilisées pour des missions telles que des évacuations à grande échelle et des opérations amphibies nécessitant des déplacements navire-terre, y compris des assauts et des raids.
Selon Reuters, le 20 mars 2026, les forces américaines déploient des milliers de marines et marins supplémentaires au Moyen-Orient. Le déploiement du navire d’assaut amphibie USS Boxer, avec sa MEU et les navires de guerre qui l’accompagnent, intervient après que Reuters ait rapporté que l’administration Trump envisageait de déployer des milliers de troupes américaines pour renforcer ses opérations au Moyen-Orient.
Des experts militaires ont également souligné qu’une attaque ou une tentative de capture de l’île Kharg nécessiterait un nombre important de troupes au sol, ce que l’administration Trump a jusqu’ici été réticente à engager.
Selon Handjani, il s’agit certes d’une possibilité, mais « une invasion de l’île Kharg provoquerait une riposte iranienne sur Kharg. L’île est proche du territoire continental iranien et plus facile à atteindre pour les drones et missiles iraniens que les bases américaines dans le Conseil de coopération du Golfe. »
Maleki indique que les objectifs des frappes nocturnes de vendredi donnent un indice. « Les frappes du 13 mars ont détruit la piste, les défenses aériennes, la base navale et le dépôt de mines : exactement les cibles que l’on neutralise avant une opération amphibie ou aéroportée », a déclaré Maleki à TIME.
Il a ajouté que des rapports indiquent que les forces spéciales américaines, y compris des unités de la Delta Force, préparent des opérations dans la région du Golfe, parallèlement à des déploiements supplémentaires de marines et de navires dans le Golfe Persique.
Un facteur crucial qui pourrait déterminer la prochaine décision de Trump est l’énorme avantage stratégique que le contrôle de l’île conférerait aux États-Unis, a-t-il ajouté. En raison du rôle central de Kharg dans le système pétrolier iranien, le contrôle de l’île déterminerait effectivement combien de pétrole l’Iran pourrait acheminer vers les marchés mondiaux.
« Une présence militaire américaine sur l’île Kharg garantirait simultanément la liberté de navigation en dominant le nord du Golfe Persique, donnerait au président Trump le contrôle direct du secteur pétrolier iranien et créerait la condition physique pour rediriger le pétrole iranien de la Chine vers les marchés occidentaux. »
2. Comment les frappes ou une occupation par les États-Unis affecteraient-elles les prix mondiaux du pétrole ?
a. Vue d’ensemble
Concernant l’impact d’une attaque américaine sur les installations énergétiques de l’île Kharg ou d’une tentative d’occupation sur les prix mondiaux du pétrole, les experts pétroliers estiment que le facteur ayant probablement le plus grand effet sur les prix mondiaux est une riposte iranienne, plutôt que l’occupation américaine de l’île Kharg ou la destruction des installations pétrolières dans ce processus.
Handjani, de l’institut Quincy, souligne que la décision du président Trump de ne pas attaquer les installations pétrolières de Kharg était plutôt un « jugement avisé » que moral. Il a précisé que si les installations pétrolières de Kharg étaient attaquées et que la majorité des exportations de pétrole iranien étaient interrompues, « l’Iran aurait un prétexte pour lancer une attaque totale contre les installations énergétiques d’autres États du Golfe, ce qui créerait un scénario cauchemardesque pour les prix du pétrole. »
Selon Jim Reid, responsable de la recherche macroéconomique mondiale à la Deutsche Bank, les prix du Brent ont augmenté de 42 % et ceux du West Texas Intermediate (WTI) de 47 % depuis le déclenchement de la guerre avec l’Iran le 28 février 2026. Les attaques iraniennes contre les États du Golfe et le blocus du détroit d’Hormuz ont déjà poussé les prix mondiaux du pétrole au-dessus de 110 dollars le baril, leur niveau le plus élevé depuis des années. L’Agence internationale de l’énergie (AIE) a qualifié cette crise de « plus grande perturbation d’approvisionnement de l’histoire du marché pétrolier mondial ».
Les analystes estiment que si les États-Unis attaquent le terminal d’exportation de l’île Kharg, l’offre mondiale de pétrole brut pourrait diminuer de 1,5 à 2 millions de barils par jour.
Selon Lukaya Ibrahim, stratège en matières premières chez BCA, cela représente environ 3 à 4 % du volume mondial de commerce de pétrole brut maritime.
Les pays asiatiques, dont la Chine, sont considérés comme particulièrement vulnérables, car ils dépendent fortement des importations de pétrole en provenance du Moyen-Orient. Ibrahim a déclaré : « Une attaque américaine contre les installations pétrolières de l’île Kharg endommagerait non seulement de manière significative les capacités d’exportation de pétrole brut iranien, mais augmenterait également le risque d’une attaque iranienne plus large sur les installations énergétiques au Moyen-Orient. »
Ibrahim a ajouté qu’une telle escalade pourrait faire grimper les prix internationaux du pétrole jusqu’à 120 dollars le baril. Cependant, de nombreux experts, dont Neil Quilliam du think tank britannique Chatham House, avertissent que les prix internationaux pourraient atteindre 150 dollars le baril.
b. Analyse des impacts
Le 18 février 2026, Clayton Sigle, du think tank américain CSIS, a présenté quatre scénarios concernant les perturbations de l’approvisionnement en pétrole et la hausse des prix internationaux du pétrole résultant d’un conflit armé entre les États-Unis et l’Iran.
Scénario 1 : L’Iran perturbe le transport pétrolier dans le Golfe Arabique
Cette campagne viserait probablement les flux d’exportation transitant par le détroit d’Ormuz, dont les voies d’entrée et de sortie ne font que deux milles de large. L’Iran pourrait tenter de détourner ou de prendre le contrôle des pétroliers, ou les attaquer directement à l’aide de drones, de vedettes rapides, de missiles antinavires ou de mines marines. Jusqu’à 18 millions de barils par jour (mb/j) – peut-être beaucoup moins – de pétrole brut et de produits pétroliers raffinés non iraniens pourraient être ralentis ou temporairement arrêtés.
Dans ce scénario, plusieurs millions de barils par jour pourraient être perturbés pendant plusieurs semaines, jusqu’à ce que les forces navales alliées puissent neutraliser les menaces maritimes et terrestres pesant sur les flux d’énergie. Les prix du pétrole augmenteraient initialement en raison de la hausse des tarifs de fret et d’assurance, et certains opérateurs de navires fuiraient probablement la région, réduisant davantage la capacité d’exportation. À mesure que les commerçants évaluent le volume et la durée de la perturbation physique, les prix du pétrole brut pourraient dépasser 90 dollars le baril, faisant grimper le prix moyen de l’essence aux États-Unis à plus de 3 dollars le gallon. Comme pour le scénario 4, cette chaîne d’événements est réversible : l’Iran pourrait arrêter ses activités perturbatrices à tout moment, ou des forces mondiales pourraient mettre fin à ses tentatives d’interruption, permettant aux volumes d’exportation dans le Golfe de se rétablir.
Scénario 2 : Attaque directe des États-Unis (ou avec Israël) sur les installations pétrolières iraniennes
Dans ce scénario, les forces navales et aériennes américaines frapperaient l’île de Kharg, ses lignes d’approvisionnement, ses plateformes de production offshore et les raffineries iraniennes. Le terminal d’exportation de l’île de Kharg représente près de la totalité du volume moyen d’exportation de 1,6 million de barils par jour. Kharg pourrait être mis hors service de plusieurs manières, notamment en désactivant ou détruisant les équipements de chargement des navires (pompes, tuyaux et raccords), en endommageant les réservoirs de pétrole ou en interrompant le flux de pétrole qui atteint Kharg via les pipelines sous-marins. Les points de congestion pour les livraisons de pétrole vers Kharg comprennent la station de surpression terrestre de Ghurreh, la station de collecteur de Ganaveh et les pipelines eux-mêmes.
Figure 9 : Installations pétrolières de l’île de Kharg (Source : نايف عواض @naiyfaoad)
Non seulement les exportations de pétrole brut de 1,6 million de barils par jour (si elles sont limitées à Kharg) sont en jeu, mais également les 1,5 million de barils par jour de production pétrolière intérieure (si les plateformes ou champs sont ciblés) et l’approvisionnement intérieur en carburants de transport comme l’essence (si les raffineries sont endommagées). Les effets sur le prix du pétrole seraient probablement supérieurs à la hausse de 10–12 dollars par baril prévue dans le scénario 4 pour deux raisons : (1) les dommages ou la destruction des infrastructures iraniennes pourraient empêcher la mise sur le marché des barils pendant une période prolongée (compensée éventuellement par l’activation des capacités de production de réserve de l’OPEP) et (2) l’anticipation d’une nouvelle escalade de l’Iran, similaire au scénario 3 (décrit ci-dessous). Le scénario 2 pourrait donc faire passer le prix du pétrole au-dessus de 100 dollars le baril.
Scénario 3 : L’Iran attaque directement les installations pétrolières des pays du Golfe Arabique
Si les États-Unis attaquent l’Iran, ce dernier pourrait riposter en attaquant directement les installations pétrolières dans les pays du Golfe.
Comme le montre la figure 10, cette attaque pourrait concerner les champs de production pétrolière, les installations de traitement et de collecte, ou les terminaux d’exportation de pétrole dans la région du Golfe. Ce scénario pourrait entraîner des perturbations, telles que l’arrêt du transport d’une part importante des 18 millions de barils d’exportation maximale quotidienne des pays du Golfe (hors Iran) ; bien sûr, cela dépend de quelles installations pétrolières de quels pays sont fermées et pour combien de temps. De plus, les approvisionnements nationaux en pétrole brut et en produits raffinés des pays attaqués pourraient être compromis de plusieurs millions de barils par jour.
Figure 10 : Installations de pétrole et de gaz, pipelines, puits et champs de gaz au Moyen-Orient
Dans ce scénario, les prix mondiaux du pétrole pourraient grimper en flèche et dépasser potentiellement les 130 dollars par baril enregistrés après l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022. À l’époque de l’invasion russe, environ 5 millions de barils par jour étaient menacés de perturbation.
Les installations pétrolières des États du Golfe pourraient être gravement endommagées ou détruites dans ce scénario, entraînant potentiellement une perte à long terme de capacité d’exportation. Cela s’applique non seulement aux installations terrestres, mais surtout aux plateformes de chargement offshore, essentielles pour les capacités d’exportation.
Un exemple de cette vulnérabilité est que l’ensemble du volume quotidien d’exportation de pétrole de l’Irak, soit 3,5 millions de barils, dépend de plateformes de chargement offshore situées très près des eaux territoriales iraniennes. Si ces installations offshore sont attaquées, leur réparation pourrait prendre beaucoup de temps. Par exemple, le 29 novembre de l’année précédente, une attaque ukrainienne a détruit la plateforme de chargement offshore du terminal du pipeline de la mer Caspienne dans la mer Noire, interrompant la production de pétrole brut pendant plusieurs mois – soit 500 000 barils par jour, ou un tiers de la production totale du terminal.
Les installations terrestres sont tout aussi vulnérables que les installations offshore, mais elles peuvent être réparées plus rapidement selon les ressources disponibles. Par exemple, en septembre 2019, l’attaque iranienne contre l’installation de traitement du pétrole d’Abqaiq de Saudi Aramco a initialement stoppé la production quotidienne de pétrole brut d’environ 5 millions de barils, mais grâce à des efforts de reprise rapide, la majeure partie de la production a été rétablie en moins de deux semaines.
Scénario 4 : Blocage des exportations de pétrole iranien par les États-Unis ou Israël
Si le président Trump ordonne aux forces américaines d’attaquer l’Iran, l’armée américaine (et éventuellement avec Israël) pourrait viser non seulement les installations militaires iraniennes, mais aussi les infrastructures pétrolières. Dans ce scénario, les États-Unis (ou avec Israël) pourraient bloquer ou occuper l’île de Kharg – une installation clé pour le chargement du pétrole brut iranien sur les navires pour l’exportation – et saisir les pétroliers transportant le pétrole iranien.
Cela pourrait perturber les exportations de pétrole brut iranien jusqu’à 1,6 million de barils par jour, destinés uniquement à la Chine. Cependant, comme le pétrole brut est une marchandise échangeable au niveau mondial, une interruption de l’approvisionnement dans une région affecte les prix mondiaux du pétrole. Si l’approvisionnement en pétrole iranien est interrompu par une attaque américaine, la Chine cherchera probablement des sources alternatives, ce qui fera très probablement augmenter les prix internationaux du pétrole brut d’au moins 10 à 12 dollars le baril. Bien entendu, ce scénario pourrait évoluer à tout moment. Autrement dit, les États-Unis (ou avec Israël) pourraient lever les sanctions sur les exportations de pétrole iranien à tout moment, et les exportations iraniennes pourraient se rétablir sans dommages permanents. Cela ressemble à ce qui s’est produit après le blocage des exportations de pétrole vénézuélien par les États-Unis. Cependant, en raison de la hausse des primes d’assurance liée au risque de guerre, les prix réels du pétrole brut pourraient rester élevés pendant une période plus longue.
Potentiel limité de contournement du détroit d’Hormuz
Les routes d’exportation de pétrole contournant le détroit d’Hormuz ne peuvent transporter qu’une infime fraction des exportations quotidiennes de pétrole brut de la région du Golfe. Comme le montre la figure 11, le pipeline East-West de Saudi Aramco relie les centres de production pétrolière de l’est de l’Arabie saoudite au port de Yanbu sur la côte de la mer Rouge. Bien que ce pipeline permette de détourner une partie du pétrole de la région du Golfe vers la mer Rouge, le volume transporté sera considérablement réduit. Bien que la capacité nominale de la pipeline soit de 5 millions de barils par jour, environ 800 000 barils sont déjà acheminés quotidiennement vers le port de Yanbu via ce pipeline, et environ 1,8 million de barils par jour sont également fournis à six raffineries de Saudi Aramco situées au centre-ouest de l’Arabie saoudite. Ainsi, la capacité résiduelle de ce pipeline East-West n’est que d’environ 2,4 millions de barils par jour, ce qui est nettement inférieur aux 6 millions de barils par jour habituellement traités par l’Arabie saoudite dans les terminaux de la région du Golfe. Par conséquent, on s’attend à ce que moins de la moitié (50 %) du volume d’exportation de la région du Golfe puisse être détournée.
Figure 11 : Pipeline East-West de Saudi Aramco (Source : EIA)
Comme le montre la figure 12, les Émirats arabes unis (EAU) peuvent contourner le détroit d’Hormuz en transportant environ la moitié (50 %) de leurs exportations de la région du Golfe, soit 2 millions de barils par jour, via un pipeline vers le port de Fujairah dans le golfe d’Oman. Comme le port de Fujairah représente déjà environ un tiers des exportations totales de pétrole brut des ÉAU, soit 3,2 millions de barils, l’approvisionnement du tiers restant (1 million de barils) serait interrompu si le détroit d’Hormuz était bloqué.
Figure 12 : Pipeline pétrolier des Émirats arabes unis (EAU) (Source : EIA)
Comment les scénarios pourraient se dérouler
La situation de guerre actuelle en Iran correspond au déroulement simultané des scénarios 1 et 3. L’Iran a effectivement bloqué le détroit d’Hormuz, qui ne mesure que 3 km de large, entravant ainsi non seulement le transport de pétrole pour les pays arabes du Golfe, mais rendant également les exportations de pétrole brut pratiquement impossibles (scénario 1). L’Iran a attaqué directement des pétroliers américains et d’autres nations dans le détroit d’Hormuz et a en outre frappé le port de Fujairah aux Émirats arabes unis (scénario 3), qui permet normalement d’exporter du pétrole en contournant le détroit. Actuellement, le scénario 1 est pleinement en cours, tandis que le scénario 3 n’a été que partiellement exécuté.
Si les États-Unis tentaient d’occuper l’île iranienne de Kharg et d’attaquer sa chaîne d’approvisionnement, les plateformes pétrolières offshore et les raffineries, le scénario 2 serait entièrement exécuté. Dans ce cas, l’Iran pourrait riposter en attaquant de manière indiscriminée les infrastructures pétrolières des États du Golfe (scénario 3). Dans de telles circonstances, un scénario catastrophe pourrait se produire, où les scénarios 1, 2, 3 et 4 se dérouleraient simultanément, entraînant potentiellement l’arrêt complet des exportations de pétrole brut de la région du Golfe. Dans ce cas, les prix internationaux du pétrole pourraient s’envoler jusqu’à 150 à 200 dollars le baril.
V. Conclusion
Cette étude a tenté d’analyser l’impact sur les prix internationaux du pétrole dans l’éventualité où les États-Unis lanceraient une attaque militaire sur les installations pétrolières iraniennes de l’île de Kharg. À cet effet, l’étude a d’abord expliqué pourquoi l’île de Kharg est importante, comment l’Iran pourrait réagir à une attaque ou à une occupation américaine, puis elle a analysé comment une telle attaque ou occupation affecterait les prix mondiaux du pétrole.
L’étude soutient que si les États-Unis tentaient d’attaquer ou d’occuper l’île iranienne de Kharg, sa chaîne d’approvisionnement, ses plateformes pétrolières offshore et ses installations de raffinage, cela constituerait la mise en œuvre complète du scénario 2 proposé par Clayton Seigle du CSIS. Dans ce scénario, l’Iran pourrait riposter en attaquant de manière indiscriminée les infrastructures pétrolières des États du Golfe ; dans de telles conditions, un scénario catastrophe pourrait se produire où tous les scénarios 1, 2, 3 et 4 se réaliseraient simultanément, entraînant potentiellement l’arrêt complet des exportations de pétrole brut de la région du Golfe. Dans ce cas, les prix mondiaux du pétrole pourraient s’envoler jusqu’à 150 à 200 dollars le baril.
Références
